Las tarifas del transporte ferroviario en la ruta de Cusco – Ollantaytambo – Machupicchu disminuirán definitivamente si nuevos operadores ingresan a esta vía que hace nueve años es operada solo por la empresa Peru Rail, informó .
“Respecto al inicio de la concesión (1999), las tarifas se duplicaron en el 2006 de 34 dólares en los servicios de Backpacker a 73 y de 55 dólares en Vistadome a 113 dólares. Para el 2008 se espera su más alto reajuste con 25.7% y 31.5% en estos servicios respectivamente”, mencionó la entidad.
Manifestó que Peru Rail quiere participar en la subasta de horarios de FETRANSA (Ferrocarril Trasandino S.A), empresa que administra la línea ferroviaria del Sur y Sur Oriente y que además está vinculada a Peru Rail, lo cual crearía una competencia injusta entre los postores, no garantizando el libre acceso según lo que manda la actual legislación.Este 10 de setiembre, OSITRAN presentará su respuesta al pedido de interpretación del contrato de concesión solicitado por Inka Rail, el cual definirá si el actual operador ferroviario puede participar en la subasta de horarios convocada y dirigida por FETRANSA.
Cabe indicar que este organismo antes de pronunciarse al respecto, solicitó al Ministerio de Transporte y Comunicaciones su interpretación de este documento cuya respuesta fue: “La participación en la subasta de Peru Rail significaría la integración vertical de la actividad ferroviaria, considerando que el factor de competencia corresponde a un sistema de separación vertical; es decir, no existiría una competencia leal entre los operadores”, señaló el informe.
La Asociación Peruana de Operadores de Turismo Receptivo e Interno, APOTUR, por otro lado, formuló un llamado a OSITRAN, para que “cumpla con sus obligaciones constitucionales de abrir de una vez por todas la libre competencia en la vía férrea Cusco-Machu Picchu y terminar con el monopolio que actualmente se practica en esa ruta”.
Fuente:(ORBITA)
