El Callao se convertirá en el más importante y estratégico puerto de todo el Pacífico americano, aseguró ayer el presidente Alan García, quien anunció que dicho terminal marítimo tendrá capacidad para movilizar anualmente hasta 3.5 millones de contenedores y recibir a los barcos más grandes del mundo.
“Los trabajos que se vienen realizando le darán al Callao la potencia de ser el puerto de Sudamérica, aquí llegarán los Súper Post-Panamax del Asia y de aquí tendrán que ir a países queridos, como Chile y Ecuador. Entonces, este será un puerto estratégico continental”, afirmó, tras inspeccionar las operaciones de las grúas pórtico y el patio de contenedores del Muelle Sur.
Durante la visita, desde las 07:30 horas, el Dignatario explicó que, hasta hoy, las grandes naves tenían que desembarcar en otros puertos, fuera del país, y luego llegar al Perú en embarcaciones pequeñas, lo cual reducía la capacidad de recepción del Callao.
“Ahora, los Súper Post-Panamax pueden llegar directamente a este terminal sur, que, en su primera etapa, despachará 850 mil contenedores, pero en su uso integral despachará un millón 500 mil contenedores de este tipo”, precisó.
Proyecto complementario
El Presidente dijo, además, que el objetivo del Gobierno es lograr que en la zona norte del terminal del Callao también se construya otro gran puerto de contenedores, y para ello anunció la convocatoria de una licitación internacional. “Esperamos dejar en marcha el gran proyecto para que el Callao pueda manipular más de 3 millones, tal vez 3.5 millones de contenedores por año; estamos en este camino muy claro y definido”, expresó. García Pérez aseguró que ello permitirá la multiplicación económica de la producción y el comercio, pero, sobre todo, hará que los productos lleguen con mayor rapidez y a mejores precios a los hogares de los peruanos.
Acompañaron al Jefe del Estado en esta visita de inspección el ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo, y representantes de la empresa DP World, encargada de la construcción del terminal portuario. El Muelle Sur ubica a nuestro país a la par de los grandes desarrollos portuarios de la Costa Oste de Sudamérica que, desde Panamá hasta Chile, buscan alcanzar el estatus de hub de la subregión.
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Espero que sea el mas grande de sudamerica lo que tienen que buscar es que los costos sean mas bajos que en Chile o Ecuador, por ejemplo que las carreteras bioceanicas que vienen del Brasil y van hacia Chile tengan la opcion de ir a puertos peruanos para estos los costos son bien importantes y otra opcion es la costos de estadia para los camioneros lo que uno busca son costos bajos en el alojamiento, comida y tramites administrativos rapidos, asi como empresa de transporte pesado antes de ir hacia chile preferiria ir a puertos Peruanos